С момента появления алюминиевые диски сразу же стали пользоваться устойчивым спросом у автолюбителей. Алюминий обладает рядом характеристик, позволяющих повысить КПД автомобиля за счет меньшего веса (как правило, легче на 20-30 %, чем аналоги из стали). Такие характеристики позитивно сказываются на расходе топлива и динамике разгона. Высокая степень сопротивления коррозии и достаточный запас прочности делают диски из этого сплава более чем конкурентоспособными на автомобильном рынке.
Разновидности по технологии производства:
Штампованные – самые тяжелые. Способ производства относительно прост. Обод и лицевую часть диска штампуют отдельно из относительно дешевой углеродистой стали, а затем сваривают. Возможен ремонт после повреждений.
Литые – легкие, но дорогие. Лом литых дисков покупают дороже, так как литье производится алюминием, иногда титаном и магнием. Намного легче и прочнее штампованных, но непригодны для ремонта (по крайне мере, запрещено законодательством). Этот минус компенсируется более высокой ценой при сдаче в лом.
Кованые – еще легче и дороже. Встречаются достаточно редко, относятся к элитному сегменту. Изготавливаются из сплавов алюминия с добавлением магния и титана. Легче литых, что улучшает эксплуатацию, но с другой стороны, уменьшает цену приема в лом.
Сборные – самые редкие. Состоят из нескольких частей. При поломке конструкция диска позволяет заменить вышедшую из строя деталь новой. Это, практически, сводит на нет возможность поиска такого диска у скупщиков лома.
Стоимость приема дисков
После получения повреждений самый рентабельный вид дисков – литой алюминиевый использовать по назначению запрещено, поэтому путь у него только один – вторсырье.
Факторы, влияющие на цену приема:
Стоимость металлов на рынке. Это динамически меняющийся показатель. Перед сдачей нужно уточнить цену у компании, принимающей металлолом.
Загрязнённость. Если на дисках присутствуют следы краски, грунта, горюче-смазочных материалов, стоимость их приема ощутимо снизится.
Вес сдаваемого лома. В некоторых случаях действует обратный принцип, когда опт выше розницы. Чем больше вы сдаете, тем выше цена за одну единицу изделия или веса изделия.
При скоплении большого количества лома постает вопрос о его транспортировке, что может повлечь большие затраты времени и ресурсов. В этом случае стоит обратиться в компанию, выбранную вами для сдачи металла. Ее работники обычно оказывают услуги выезда к месту хранения лома, взвешивания, оценки, произведения расчета прямо на месте. При этом, не забудьте уточнить у компании минимальный вес лома, необходимый для оказания услуги приема металла на выезде. Вы будете приятно удивлены, так как освободите место от хлама, не тратя время и ресурс на логистику, а самое главное – получите дополнительный доход.
